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南明永历皇帝流亡缅甸期间是怎样度过的?
那时候的事情就不知道了,我就只记得传说了!据说祖上是护送永历皇帝来缅甸的,我们老家在金陵的“柳树弯弯花石板”。虽然不知道在什么地方,但我们在缅甸的生活还算平静。
做为一个流亡的皇帝,流落他国肯定是要被看管起来的。有以下几点;
1,流亡的皇帝有可能会居中联络,颠覆他国***。
2,看起来当人质,毕竟中国的局势不明,万一满清以流亡的皇帝为由出兵打过来怎么办,到时候交出人质就好了。
3,也有可能流亡的皇帝会分疆裂土,让别过处于分裂状态。
总之在古代流亡的皇帝不好过。
南明的永历天子,在缅甸不管是被困,被囚也好,被太监臣子欺负也好,都是咎由自取,自取其辱。遥想当年班超,带几十人就敢在异国杀别的强国的外交使臣。王玄策一个就灭一国。就是给哪个新兴势力上万人,也不会束手就擒的,反倒会开创一番事业。在退无可退,没有什么可再失去时,只剩下一条命,随时会丢掉时,为啥不雄起呢?唉,失望,国亡,总有亡的原因吧!
武汉加油,中国加油。那古人没有加油两个字,怎么说呢?
话说历史上第一次汽车拉力赛,比赛进行得如火如荼,已经进入白热化阶段,观众热情高涨,对即将产生的冠军拭目以待。跑在最前面的是意大利法拉力车队的5号车。当5号车离冠军只有一步之遥的时候,突然熄火,观众的心顿时提到了嗓子眼上,无数人都在为这位车手着急,这时,被誉为“赛车之父”的意大利人恩佐·法拉利先生连忙问身边的助手,为什么会突然熄火,助手称:“大概是耗油太多,赛车没有油了”。恩佐·法拉利先生异常生气,语无伦次,大叫:“你们……加油……”。四周的观众们一听,以为这是恩佐·法拉利先生对自己车队的车手的一种鼓励方式,于是也跟着恩佐·法拉利先生大叫,“加油、加油……”。自此以后,“加油”便成了赛车场上对赛车手的一种独特的鼓励方式! 后来,随着体育运动越来越受到人们的喜爱、关注与重视,为赛车手“加油”的这种独特方式渐渐沿用到比赛场上,喊“加油”便成为观众对参赛选手呐喊助威的全世界流行的一种方式啦!
为什么用来鼓励的话都说加油?
古代有一个皇帝,他最喜欢苦读诗书的人,他吩咐下人,深夜挑着一担油出去,看见谁家的灯在亮,只要那个灯下人是在读书学习,就进去帮他无偿添灯油。过去照明灯都是用灯芯燃食用油。皇帝用这种方式支持所有天下苦读诗书的有志之士。所有现在说支持谁,就会说加油。
为什么鼓励的话要用加油,作为中国人,我们免不了要与“加油”一词结缘,有时是为别人“加油”,有时是被“加油”。问一下,你知道“加油”是怎么来的么?“加油”一词的由来一度众说纷纭,有说是为汽车“加油”的舶来品。这是一个西方文化的输出。在中国也有两个版本典故。
典故一:晚清中兴名臣张之洞的父亲张瑛为莘莘学子加灯油。这个“加油”典故蛮正能量的!
典故二:诸葛亮“请”刘伯温为“长明灯”加灯油,大致意思是刘伯温想和逝去几百年的诸葛亮一比高下,就来到诸葛亮的墓前,他发现诸葛亮墓前的长明灯在徐徐的微风中就要熄灭,刘伯温不禁大笑:“诸葛亮呀诸葛亮,想你一世英明,死后的长明灯也燃了几百年,但最终还是会在我刘伯温的眼前熄灭!你再怎么伟大也成为过去了,我刘伯温才是当世英才!”这时,微风吹动了那盏灯下的一张纸条,刘伯温好奇,上面拿起一看,上书八个大字——老刘老刘,赶快加油!刘伯温大惊,惊叹诸葛亮料事如神,后来刘伯温更加注重自身修为,终成一代相臣!所以,加油这个词语也引申为鼓励后者居上的含义,特别在比赛和竞赛场上,作为鼓励选手的呐喊助威用语。
还有一种说法是西方出现汽车工业的时候,经常举行汽车比赛,有一次在一场大型比赛中,一位优秀选手车辆半途熄火,发动机油耗尽了,本来这位选手是跑在最前面,这可急坏了他的团队,旁边队员七手八脚,慌张呐喊加油加油,因为只有加了油才可以继续上路跑完赛程,所以加油就沿续下来,后来隐喻用来鼓励在事业上努力奋进的人,用来鼓励在挫折中屡战屡败的人,用来鼓励旗开得胜之人。
因此,我们今天探寻加油的由来及典故也没有任何意义,百度头条搜索结果五花八门。这些典故并没有经过史学家考证,都是好事者道听途说杜撰而来,我们听听而已。我们要说的是当一个人身处患难或逆境的时候有人为你加油,你一定会感激涕零,这是雪中送炭,可以给你安慰,给你力量,给你帮助,抑或给你物质,给你精神。哪怕是片言只语的口头加油。也会让你信心百倍,也会让你斗志昂扬。
最近,日本送来的抗疫物资上频频引经据典,让国人拍节赞叹。率先刷屏的“山川异域,风月同天”;“岂曰无衣,与子同裳”,“青山一道同雲雨,明月何曾是两鄕”。‘’辽河雪融,富山花开;同气连枝,共盼春来。”